Algumas empresas europeias estão a apressar-se a exportar os seus produtos através do Atlântico por receio de sobretaxas adicionais. A nossa reportagem é do porto de Antuérpia, na Bélgica.
PUBLICIDADENuma corrida contra o tempo, algumas empresas europeias estão a apressar-se a exportar as suas mercadorias para os Estados Unidos, receando um novo aumento dos direitos aduaneiros norte-americanos no final da pausa de 90 dias. Outras anteciparam a entrada em vigor das sobretaxas de 10% e aceleraram o envio de contentores no início do ano.
As exportações de contentores através do porto de Antuérpia (Bélgica) para os Estados Unidos aumentaram 3% no primeiro trimestre, em comparação com o primeiro trimestre de 2024, de acordo com um comunicado de imprensa do porto de Antuérpia-Bruges.
Numa análise mais aprofundada, dois dos setores mais afetados pelo aumento dos direitos aduaneiros americanos viram as suas exportações para os Estados Unidos aumentar ligeiramente.
No primeiro trimestre, as exportações europeias de aço através do porto belga aumentaram 2% e as de veículos 1%, em relação ao mesmo período do ano ado.
Perante as imprevisíveis mudanças de rumo do presidente norte-americano, os exportadores europeus parecem estar a fazer o possível por se adaptarem.
"Algumas empresas estão a antecipar estes direitos aduaneiros e decidiram exportar os seus produtos antes de serem sujeitos a taxas", diz Lennart Verstappen, porta-voz do porto de Antuérpia-Bruges, à Euronews. "Mas se olharmos em geral, do ponto de vista do porto, se olharmos para todos os diferentes segmentos e categorias, este impacto é bastante limitado", acrescenta.
Porta de entrada para a Europa
Sendo o segundo maior porto europeu depois de Roterdão, Antuérpia é uma das portas de entrada e saída da Europa para o resto do mundo.
Os Estados Unidos são o segundo maior parceiro comercial do porto, a seguir ao Reino Unido, com quase 28 milhões de toneladas de mercadorias transacionadas no ano ado.
Ao nível do porto flamengo, as exportações europeias para os EUA incluem automóveis, maquinaria, produtos farmacêuticos, químicos, aço e produtos alimentares. Por outro lado, as importações dos EUA incluem plásticos, produtos químicos, automóveis, produtos alimentares e produtos farmacêuticos.
A gestão portuária está atenta aos futuros desenvolvimentos relacionados com os direitos aduaneiros e as tensões geopolíticas, que poderão afetar as cadeias de abastecimento.
"Neste momento, é um pouco cedo para dizer se os chineses vão utilizar a Europa como mercado de exportação em vez dos EUA, mas é certamente algo que estamos a observar e é certamente uma possibilidade. Já vimos isso acontecer no ado", afirma Lennart Verstappen.
Por seu lado, a Organização Mundial do Comércio reduziu as suas perspetivas para o comércio mundial. A organização adverte que a guerra comercial entre os Estados Unidos e a China é suscetível de abrandar o comércio e o crescimento a longo prazo.